牵引电动机主要制造材料包括绝缘材料、导磁材料、轴材料和电炭材料。
电机绝缘材料主要起介电作用，但却妨碍轴绕组的散热。绝缘材料及其制造工艺，直接影响电机的经济性能和运行可靠性，一直是设计、制造牵引电动机时需要研究的课题。大容量牵引电动机的绝缘等级已发展到F级、H级和C级(电枢导体均已采用HF级薄膜导线)，采用H级绝缘(聚酰亚胺、酰胺树脂及耐热薄膜)可以提高电机的允许温升、减小绝缘结构的厚度，从而可以提高单电机的功率(单位重量功率已从0．144 kW／kg提高到0．28 kW／kg)。
电刷的材料和形状对直流、脉流牵引电动机的换向有很大影响，其材质的选择是根据电机的运行丁况和电刷的丁作条件并经过大量试验来确定的。电刷合格的标准是：结构均匀无斑点颗粒；在运行中换向器表面无损伤、无过多的碳粉存留；电刷本身符合规定的磨耗量。现代牵引电动机通常都采用电化石墨电刷，随着工艺技术的提高，这一类电刷的电阻系数提高到50～70 Ω·mm2／m，额定电流密度也从过去的10 A／cm2提高到16 A／cm2。在结构方面，开始采用分裂电刷，并在电刷顶部装有缓振橡胶垫。因为分裂电刷增加换向回路的横向电阻，抑制了换向元件的附加电流．从而改善换向条件；缓振橡胶垫能使电刷更紧密地和换向器表面啮合，增加接触点，均匀电枢各支路问的电流分配。
在导磁材料方面，国外已较普遍使用了冷轧硅钢片，这对提高牵引电机性能、减轻电机重量、提高经济指标等都有着重要意义。我国也开始用0．5 mm厚的W18冷轧硅钢片代替D22热轧硅钢片。冷轧钢片的导磁性能较好，能使电机的饱和系数降低，增加电机的功率利用。冷轧钢片的电机铁耗和附加损耗明显减小，能使电机效率提高0．5％～1．0％。冷轧钢片厚度公差小，表面平整度好，能够提高电枢铁芯的叠压质量和叠压系数。
从化学成分的角度来看，铜材料并没有明显的改变，但在表面加工质量、铜线的网角工艺以及热处理性能方面，都得到明显的改进。这些都对提高电机质量和改善电机性能、起到了良好的保证作用。
